village de moissey

les témoins de l'exploitation du porphyre

extraits de leurs confidences

par Christel Poirrier en 1996.

Thérèse Sigonney, née en 1915 et épouse de Victor Noël.

La carrière d'Eurite, sur le CD 37, Elle est née vers 1925 et tourne encore à la fin du siècle, en extrayant un porphyre "bleu" de toute bonté mais aussi de toute beauté. Madame Noël la connaît bien, non seulement parce qu'elle a été ouverte au moment où elle était gamine, mais surtout parce que son mari y avait travaillé au temps de la gérance de Marcel Téliet. Victor Noël, lorrain d'origine, travaillait sur des chantiers de M. Téliet à Valdahon et à Besançon. Il était carrier et il y travaillait à l'entretien. A cette époque, M. Téliet employait pas moins d'une centaine d'ouvriers. Cette carrière qui existe toujours, a été conduite par la famille Pernot de 1960 à 1997. Victor logeait à la pension Arsène Ardin (AB 71), juste en face de la Grande Fontaine et c'est au cours des déplacements ordinaires dans le village que Victor et Thérèse se sont rencontrés.

Marcel Guillaume, né en 1904, époux de Germaine Caillot, institutrice

Les Carrières de Moissey. Je connais bien l'origine de ces carrières. Je les ai vu débuter. Il s'agissait de journaliers, qui travaillaient pour leur compte, employés par personne, c'étaient des prestataires. Ils livraient de la pierre à qui les payait. Ça a commencé à droite en montant. Un très bon casseur avait du mal à casser 1 mètre-cube par jour. Ils tiraient sur les Bois communaux de Moissey. Mais tout ça, ça a commencé bien avant moi. Depuis 1855 ? Oh, même sûrement bien bien avant. Autour des années 1920, des terrains ont été expropriés pour être exploités par le service des Eaux et Forêts. Ils y employaient une quinzaine d'ouvriers à produire du ballast. Mais bien qu'ils aient rendu les terrains en 1925, ils avaient arrêté bien avant. Plus tard, vers les années 1930, a démarré l'exploitation Téliet. Firmin Béjean -le laitier- faisait le transport de pierre puis il a ouvert un vrai chantier, à côté, dans les Bois Besson, on l'appelait l'Eurite de la Serre.   Monsieur Téliet. C'était un raide. Un dur. Capable sûrement, mais dur. Il avait des idées d'avant-garde, mais ce n'étaient que des idées. Par exemple, il avait le projet de creuser un canal de Rochefort à Auxonne, pour convoyer sa pierre. Vous rendez-vous compte ?

Armandine Odille (1913-1997), épouse d'Attilio Turchetto

C'est en 1933 qu'elle rencontre au bal, dans la salle de bal et de cinéma (AB 70) de l'Hôtel des Voyageurs (AB 71), en face de la Grande Fontaine du village, un jeune homme de 22 ans, né en Italie le 18 septembre 1912, qui s'appelle Attilio Turchetto. Attilio est ajusteur, maréchal-ferrant forgeron et il travaille depuis son arrivée en France en 1931, dans l'entreprise de Marcel Téliet, à Clerval; il vit avec sa soeur et son beau-frère à Clerval. M. Téliet vient d'ouvrir sa Carrière de porphyre à Moissey et il a déplacé une partie du personnel qu'il employait sur ses autres chantiers. Cette rencontre entre Armandine et Attilio se révèle décisive, puisque le 27 avril 1935, ils s'épousent devant l'adjoint Maurice Besson (qui remplace Ernest Odille le maire depuis 1925, père de la mariée), puis devant le Curé de Moissey qui est Léonide Richard. Attilio est naturalisé le 5 novembre 1936. De ce mariage vont naître deux enfants, - Anne-Marie, le 8 avril 1936, dans la maison où est Claude Rossetto, son futur cousin, (Anne-Marie se mariera en 1960 avec Michel Bourge, devant le maire Maurice Besson et le curé André Paget, et donnera le jour à Catherine en 1961 et Valérie en 1966), - Jacques, le 24 juillet 1946, à la maternité de Dole, (Jacques aura deux enfants, Sophie en 1975 et Line en 1979.) [Anne-Marie aime à souligner que Maurice Besson "a marié" la mère et la fille.] Puis Attilio Turchetto quitte M. Téliet pour faire son service militaire à Auxonne, il part à la guerre, et il est fait prisonnier jusqu'au 2 mai 1945. Dès lors, il entre chez Razel à Foucherans où on entretient les wagons de la Société Solvay. La famille s'éloigne alors du village, Anne-Marie devient pensionnaire au Cours Supérieur Jeanne d'Arc à Dole, qu'elle quittera bac en poche pour embrasser la carrière d'institutrice.

Yvonne Tomczyk, née en 1931, épouse de André Giboudeaux, (né en 1929)

Les Carrières Téliet. Nous étions de gros fournisseurs de viande pour la Carrière. Après la guerre, Monsieur Téliet occupait pas loin d'une centaine d'ouvriers et il avait créé une Cantine à Offlanges, une sorte de restaurant d'entreprise. On livrait dans la première pièce de la Maison Besson (AB 266), là où était la cuisine des Téliet (ce que les instituteurs appellent aujourd'hui le Salon de Lecture, puisque cet immeuble est devenu par la suite l'école à deux classes du village), ensuite, eux, avec des camionnettes, ils transportaient la marchandise à Offlanges. Lorsque la Maison Besson (AB 206) était une habitation bourgeoise, l'esplanade qui sert de cour d'école était plus grande, et il y avait de jolis escaliers qui conduisaient au parc qui était splendide. Ce parc est maintenant communal et on l'appelle toujours le Parc.

Charles Mignot, né en 1914, époux de Albertine Enjolras, née en 1922. Charles est le frère de Marcel.

La Carrière d'Eurite, dans les bois Besson. "Libéré du service le 11 août 1937, je suis allé travailler à l'Eurite de la Serre, (avec Alexis Aubert et des étrangers) dans les Bois Besson (cousin germain de Maurice Besson), avec Firmin Béjean. Chez Béjean, on produisait du ballast pour route, c'est à dire pour le sous-sol. On y faisait de l'extraction et du transport avec des camions à bandages. Moi j'étais dans le trou. Certains faisaient des trous, et un artificier faisait "péter" le front de taille à l'explosif, pas une très grosse quantité puisque les tirs de mines avaient lieu tous les midis. Ensuite, les très gros morceaux étaient réduits à la masse, puis on chargeait dans les wagonnets (voie de 50 cm) à la main et à la fourche à pierres. Ensuite on poussait le wagonnet jusqu'au concasseur, on inclinait la benne pour le nourrir et on revenait à vide par un autre chemin pour recharger : le réseau de rails faisait une boucle. A vide, on ne faisait pas les ânes, il n'y aurait pas fallu, et puis, nous n'avions pas la tête à la rigolade car on faisait quand même nos 8 à 10 heures par jour. Dans le trou, nous étions 5 équipes de deux. De temps en temps, on voyait Pierre Béjean, mais c'était rare. Nous étions commandés par un yougoslave qui s'appelait Tomitch, et qui n'était pas un mauvais bougre. Puis l'entreprise a périclité et a fermé au début 1939.   Chez Marcel Téliet. Alors, je me suis embauché environ trois mois -en fait jusqu'à mon entrée à l'école de gendarmerie- chez Téliet, juste à côté, qui exploitait sur du terrain communal, contre le CD 37", Chez Téliet, on arrachait la pierre au pied même du concasseur, le P1, celui qui est au bord de la route et que tout le monde peu voir en passant. Au pied du concasseur, juste à l'ouest. Nous étions au moins 5 ou 6 mètres plus bas. Pour nourrir le concasseur, c'était bien plus laborieux. On poussait, au fond de notre trou les wagonnets jusqu'à la grue électrique. Elle attrapait les bennes (les bennes seulement, pas les châssis) qu'elle remontait jusqu'à une autre voie à niveau celle-là, qu'elle reposait sur des châssis et qui étaient poussées jusqu'à la bouche du concasseur. Le contre-maître Pavesi était extrêmement "difficile". Il y avait beaucoup d'étrangers. Je me rappelle d'Attilio Turchetto qui faisait des fleurets dans la forge. Les fleurets sont les grandes tiges pour forer profond.

Marcel Mignot, né en 1912, époux de Denise Besançon, née en 1921. Marcel est le frère de Charles.

La Carrière d'Eurite. Je l'ai vue quand elle démarrait. Quand j'allais tous les jours à la Sablière pour travailler, j'y passais en vélo. Il y avait un gars qui tirait de la pierre et qui la cassait, tout à la main. Il extrayait à droite, dans l'extérieur du virage en montant, c'est à dire sur une coupe communale de la réserve, et il emmenait son butin de l'autre côté, là où est le bureau de Camille Pernot. A droite, il y avait le trou, et à gauche, il y avait le tas. Même, il y avait plusieurs trous. Dans les années autour de 1920, quand j'avais 8 ans, nous allions nous baigner dedans, car dans les trous, naturellement, l'eau s'y mettait. A cette époque, les carriers étaient carriers pour eux, comme les bûcherons indépendants. Ils travaillaient directement pour le compte du client. Je me rappelle avoir vu le Joseph Raposo faire traverser la route, le CD 37, à des wagonnets, au moyen d'un treuil. Il les tirait jusqu'à un petit concasseur monté sur roues. C'était en 1929, à mon avis, c'est à ce moment-là, ou alors début 1930, que Marcel Téliet est arrivé avec ses gars et s'est lancé dans l'exploitation "industrielle" de cette carrière.

Colette Jacquinot, 1931-1998, épouse de Georges Renaux, né en 1931.

En 1957, la Cogénor qui extrait de l'Eurite à Moissey a un gros marché avec un aérodrome voisin, de l'Otan, à Broyes-les-Pesmes. La Cogénor avait dû contracter avec de nombreuses entreprises pour le transport (il y a eu jusqu'à 45 camions), c'est ainsi que l'entreprise Mermillod, (de Maillebois en l'Eure-et-Loir), qui avait 2 chauffeurs, en a envoyé un à Moissey. Il mangeait à l'Hôtel des Voyageurs (AB 70/71), tenu par les époux Ferry et dormait dans une des nombreuses chambres meublées du Château Lasnier (AB 270). Il était né à Moulle, Pas de Calais, le 20 novembre 1931. Il s'appelait Georges Renaux. Georges Renaux a dû se plaire à Moissey, car au lieu de retourner chez lui fin 1957, comme prévu, il a épousé Colette Jacquinot, devant le maire Maurice Besson et le curé André Paget, le 7 décembre.   La carrière Téliet. Je l'ai toujours connue. A un certain moment, il y avait beaucoup d'ouvriers, ce qui amenait de la vie au village. Quelques années avant la guerre (1937-38), des ouvriers sont partis travailler ailleurs, à la Poudrerie de Vonges, chez Solvay. Cela a dû faire baisser la population de Moissey. D'autres gens sont venus remplacer ceux qui étaient partis. Il y a toujours eu beaucoup de va et vient parmi les ouvriers de la carrière : travail trop dur ? patron trop exigent ? - Monsieur Téliet, Il en imposait par sa carrure, sa façon de s'habiller (pantalons bouffants, bottes de cuir, genre cavalier) son regard d'acier. C'était paraît-il un homme de valeur. Il était connu surtout pour sa rigueur : ses énormes colères, son despotisme; il n'était pas apprécié partout. Malgré tout, il savait se montrer humain quand il le fallait. J'ai eu quelquefois à faire avec lui. En effet, après la guerre, il avait installé une cantine pour ses ouvriers, à Offlanges. Nous fournissions le pain. Chaque jour, quelqu'un venait le chercher; il est arrivé qu'il vienne lui-même, il s'est toujours montré très courtois.

Jean Nicolin, né en 1928, époux de Fernande Pellegrini, née en en 1928.

Les Porphyres de la Serre. Le 24 mars 1949, il entre aux Carrières de Moissey dirigées par M. Jean-Marcel Téliet, qui demeure dans l'immeuble "École à la tour"(AB 266), qui appartenait à Paul Besson, fils du notaire, et cousin de Maurice Besson, qui est (ou sera) maire de Moissey. Paul Besson décède en 1953, et c'est vraisemblablement à partir de cette date que la commune décide d'acheter ce bel immeuble pour en faire la charmante école primaire que l'on connaît. Jean Nicolin fera carrière dans cette entreprise jusqu'au 13 juin 1986, c'est à dire durant 37 années. Monsieur Téliet est décédé dans la maison "Verdot"(AB 52) de la rue basse en novembre 1954 et ce sont ses enfants (2 filles, Nicole et Nanette, et Jean-Pierre, né en 1925) qui ont repris l'entreprise, jusqu'en septembre 1955. A cette date, c'est la Cogénor (siège social à Isbergues dans le Pas-de-Calais) qui reprend le flambeau jusqu'en 1959, date à laquelle le Tribunal de Béthune prononce la cessation judiciaire. La Cogénor part alors à Pont Saint-Vincent. En 1960, c'est Alphonse Pernot qui s'occupe des destinées des carrières de Moissey, relayé plus tard par son fils Camille. Selon Jean Nicolin, "Cette carrière a été ouverte "sérieusement" en 1933/34 par Marcel Téliet. Il n'y avait qu'un transfo en bois et un bureau en bois, au bord de la route (CD 37), à droite, c'est à dire sur la rive "Ouest". Les stocks actuels sont sur des terrains ayant appartenu aux frères Thomas, Aymé et Gaston et un morceau qui était aux Cointot. La limite entre les Bois Besson et les bois communaux était juste derrière le transformateur. - Le P1, c'est à dire le poste n° 1, celui que tout le monde a vu au bord de la route, était un poste de concassage et de calibrage. On le reconnaît bien grâce à son transporteur vertical à godets. - Le poste 2, qu'on pourrait appeler P 2 a été construit sur les Bois Besson en 1949/1950. Son installation comprend en particulier le P 110, deuxième poste de concassage construit par Cogénor en 1956. C'est l'entreprise Bourachot qui en a fait toute la maçonnerie. - Le P 3 a été construit en 1975, car l'extraction a déjà traversé la route depuis plusieurs années, par ABM, Atelier Bregeaud Mâcon. A ce moment, le poste de concassage P 1 est transformé en poste de lavage des granulats". Je me souviens de l'appellation "Exploitation des Porphyres de la Serre". On faisait des wagonnets, (de 375 litres) on cassait la pierre à la masse et on la chargeait à bras ou à fourche à pierre. On les roulait sur de la voie de 40 cm à la main, et une grue sortait les bennes du trou et laissait les châssis au sol. Le gravier prêt à livrer était acheminé par des camions, moins gros qu'aujourd'hui jusqu'à Rochefort. On faisait des wagons à la Gare de Rochefort, pour étaler le gravier dans le fond du wagon, il fallait des hommes. Ces wagons allaient tous dans le Doubs. J'ai fait aussi des péniches à Auxonne. Il y avait aussi de la voie Decauville de 50 et de 60 cm.

Rolande Barbier, née en 1931, épouse de René Petiot (1923-1986)

Les gens. Je suis allée quelques fois chez Téliet, dans la maison qui est devenue une école (AB 266). Il y avait un parc magnifique, d'abord une esplanade devant la maison, puis des escaliers et une pelouse qui allait jusqu'en bas. Et des beaux arbres.

Pierre Ortiger, né en 1919

L'Eurite de la Serre. C'est Marcel Téliet qui a ouvert la Carrière d'Eurite, en 1931/1932. A ce moment, le bois ça marchait moins qu'avant, alors Firmin Béjean a acheté des camions pour faire le transport. Entre autres, il transportait la pierre et le gravier Téliet. C'est à la suite d'un désaccord entre Téliet et Béjean que les Béjean ont commencé à tirer de la pierre dans les bois Besson, c'est à dire juste à côté, peut-être autour de 1934-1935. M. Téliet était ingénieur et lieutenant du Génie de réserve. Il avait des projets extravagants. Il voulait creuser un canal de sa carrière jusqu'à la Saône pour faire partir sa pierre dans des péniches. A Rochefort, il avait fait une voie spéciale pour lui pour que ses camions remplissent les wagons. Il était très autoritaire et il se séparait facilement de ses ouvriers, pour un oui ou pour un non. Il roulait avec des voitures grosses et anciennes, Hotchkiss, Berliet 944, Ford.

Albert Thomas, né en 1933, époux de Josette Simon, née en 1934.

La carrière de M. Téliet. M. Téliet a creusé sur le domaine municipal. J'ai travaillé à cette dernière, qui était tenue par la Cogénor, de 1956 à 1958, comme chauffeur. J'amenais de la grosse pierre, grosse parfois comme mon frigo, au concasseur P 110. A l'époque, on subvenait au terrassement du Camp de Broyes-les-Pesmes. On faisait deux équipes de 12 heures par jour, six jours par semaine. J'ai conduit une pelleteuse, pour faire la découverte, c'est-à-dire enlever la terre végétale pour mettre à nu la roche. Un jour, la Cogénor a commandé un film sur ses activités, le jour du tournage, on a utilisé 3 tonnes de poudre pour abattre 20 000 mètres cubes de pierre. J'ai connu Marcel Téliet. Il avait une voiture coupée, une Reinastella de chez Renault, avec un moteur à 8 cylindres en ligne, ce qui faisait un capot très très long, 7,1 litres de cylindrée. C'était un utopiste. Il avait créé un immeuble à Offlanges qu'on appelle la Cantine pour y loger ses ouvriers. C'est lui qui a acheté la Gare de Moissey pour la faire raser, car il avait le projet de bâtir pour son personnel. Il régnait dans son entreprise depuis un bureau surélevé avec des ouvertures panoramiques, pour tout voir. Il avait des idées industrielles très avancées, comme par exemple le creusement d'un canal qui rejoindrait la Saône ou la construction d'un téléphérique pour transporter la pierre jusqu'à Rochefort. Pendant la guerre de 1939-1945, comme l'activité générale était réduite, il voulait transformer sa carrière en ferme. Il était venu voir mon père pour qu'il lui donne des conseils. Tout de suite avaient transparu ses idées précises sur le rendement. On voyait bien que c'était un ingénieur, mais un ingénieur pas toujours au fait des contraintes de terrain.

Marcel Daudy, né en 1931, époux de Marcelle Pernin, née en 1936

La Gare. Je n'ai pas connu son activité ni celle du tacot puisque je suis né en 1931. La gare a été démolie par M. Téliet, c'était en 1950 ou 1951. Je le sais bien, j'y étais, j'ai tout vu. Les ouvriers l'ont minée. Ils ont fait des trous régulièrement dans les murs, ils ont garni d'explosifs et elle s'est affaissée d'un coup. Nous on était loin, pour ne pas recevoir de mauvais coups, puis M. Téliet est remonté aussitôt dans sa traction 15 CV-6. La carrière Béjean. Je l'ai vu se monter, le poste Béjean, en 1937-1938. Il y est encore, mais bien transformé. J'y suis allé avec mon père. On voyait très bien la limite entre les Bois Besson et les bois communaux, où M. Téliet extrayait déjà bien avant. Le poste Béjean [le P 2] n'a pas tourné longtemps, peut-être jusqu'à la guerre (1939).

Jeanne Zocchetti, née le 11 octobre 1926

Quand nous sommes arrivés à Moissey, j'avais 3 ans et demi, c'était en décembre 1929, c'était en même temps que démarrait la carrière de Marcel Téliet.

Firmin Béjean fils

En 1931, Firmin Béjean meurt à Gray, et c'est son épouse, Marguerite, une maîtresse femme qui se lance avec ses deux fils, Marcel et Pierre, dans les transports de pierre à Moissey. Il s'agit de la célèbre pierre porphyrique de Moissey qu'on appelle "l'Eurite" dont nous vantons les mérites par ailleurs. Par la suite, la famille Béjean délaissera le transport de pierre pour généraliser ses activités.

Marcel Pitot-Belin, 1913-1997, époux de...

La Carrière Téliet. Plus tard, je suis allé m'embaucher à la Carrière Téliet. On mettait des gros blocs sur des wagonnets Decauville, voie de 60 ou à peu près, on les poussait jusqu'au concasseur qui siège tout contre la route, puis on basculait la benne et on recommençait. Je suis entré chez Téliet en 1932 ou 1933. A mon avis, cette carrière était toute récente, un an ou deux d'âge. A ce moment-là, les Béjean n'avaient pas encore attaqué dans les bois Besson.

André Bogillot, né en 1921, époux de Laure Marcolin

A la sortie de l'école primaire, il est retourné dans la petite exploitation agricole et familiale, jusqu'à son entrée à la Carrière de M. Téliet, le 24 décembre 1936. Il a fait son armée comme engagé volontaire pendant la guerre, ce qui lui a valu d'être expédié en Allemagne comme travailleur obligé. En 1950, il suspend son activité à la Carrière de Moissey pour se rendre au Tchad, en Afrique. C'est d'ailleurs à Fort-Lamy (depuis 1973, cette ville s'appelle N'Djamena) qu'il épousera Laure Marcolin, la fille de Ricardo Marcolin, contremaître-maçon chez Téliet. De son mariage naîtront 3 enfants, L'expérience africaine dure de 1951 à 1958. En 1961, il revient à Moissey sous le règne des Pernot, comme contremaître, jusqu'à 1982, ce qui fait 21 ans,. Avec sa période comme chef mineur chez Téliet, pendant 14 ans, de 1936 à 1950, c'est une carrière de 35 années à celle de Moissey.

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textes de:
Christel Poirrier	1. La carrière ballastière des Gorges de 1920 (recherche de 1971)
	2. La carrière ballastière des Gorges, vue aérienne militaire (1925)
Christel Poirrier	3. L'entreprise Jean-Marcel Téliet, (en 1931)
	4. Images de la "Cantine d'Offlanges" des années 30, avant la réhabilitation (2003)
Le Progrès-Les Dépêches	5. La carrière porphyrique, la reprise par la famille Pernot, en 1960
	6. La carrière porphyrique, vues aériennes DDA/IGN (1953 et 1962) et plan IGN (1979)
	7. Le poste d'enrobé de la SCREG sur place (1971)
Le Progrès	8. L'un des meilleurs porphyres de France est extrait à Moissey, le Progrès (1971)
Jérôme Cornéglio	9. L'Eurite de Moissey, par Jérôme Cornéglio (1991)
Christel Poirrier	10. Avec Jean Nicolin, carrier au long cours (1996)
Christel Poirrier	11. L'Eurite de Moissey, par Charles Mignot (1996)
Peinture de ELG	12. Le Poste UN, par le peintre Elisabeth Le Gros (2001) et son papa (1968)
les Moisseyais	13. les témoins de la carrière porphyrique (1996 et plus tard)
	14. Cartes Postales aériennes la carrière de Moissey au long du temps (en attente d'autorisations)
	15. Vues aériennes des Carrières de Moissey en 1999
	16. L'image de couverture, mais en entier (vue aérienne de 1999)
Christel Poirrier	17. La carrière de Moissey, état des lieux, avec Jean-Louis Dengerma, le 15 avril 2004
Christel Poirrier	18. La dynastie "carrière" des Pernot (27 avril 2004)
Christel Poirrier	19. Entretien avec Jean-Paul Campanato, comptable au long cours (13 mai 2004)
Serre Vivante	20. Une visite de la carrière de Moissey pour la Journée du Patrimoine de Pays (20 juin 2004)
	21. Le parcours d'un gravier depuis le front de taille de Moissey jusqu'au revêtement routier. (attente d'un gravillon candidat)

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