sur la route qui conduit à de l'école de moissey

la halte des CFV de Peintre

chemins de fer vicinaux (1901-1933)

une toute petite gare des Chemins de Fer Vicinaux, encore sur pied, visible auprès de la Route Départementale 475, et qui accueille quelques vaches -pas beaucoup

CPA et photos de Christel P

voir TouT le menu TacoT, en bas de ceTTe page

Le long de la route départementale 475, la petite halte, à l'embranchement routier qui conduit à Peintre.

Depuis sa réforme, elle sert dans un enclos à vaches et son toit est en tôle ondulée.

ici nous sommes sur la voie... prudence

il n'y avait pas de battant pour cette porte; le long des 3 autres murs, une banquette en bois accueillait les voyageurs

1988. Dépose de la toiture en tôle ondulée pour une couverture en grosses tuiles mécaniques

le propriétaire, un éleveur de Peintre, a rendu à la petite halte sa toiture d'origine

Un peu d'histoire.

La ligne à voie métrique (un mètre de large) a été ouverte vers 1900 et a été abandonnée vers 1930. Elle reliait Dole à Gray en deux passages par jour. Un projet d'embranchement depuis Moissey vers Auxonne fut prévu, mais le développement des transports routiers n'a pas permis cette extension et a contraint la compagnie des CFV, les Chemins de Fer Vicinaux, à arrêter son exploitation.

La ligne qui allait de Dole à Pesmes comptait une gare par village, Authume, Archelange, Jouhe, Menotey, Moissey, Montmirey-la-Ville, Montmirey-le-Château, Dammartin et Pesmes. Chaque gare était composée d'un BV, bureau des voyageurs et d'un BM, bâtiment des marchandises. Aujourd'hui, subsistent les gares des deux Montmirey, Jouhe, Menotey, Pesmes, qui ont été quelque peu modifiées, celle de Dammartin est pratiquement restée en son état d'origine et celles de Moissey et d'Authume ont été rasées,

Pour les communes qui étaient trop loin du tracé, il était prévu un petit bâtiment, de la taille d'un abri-bus, où les voyageurs pouvaient attendre le passage du Tacot (on disait aussi le Tram pour tramway). Ces lieux s'appelaient "Halte". Le chauffeur du train s'y arrêtait si des voyageurs lui faisaient signe pour monter. Autrement, ceux qui voulaient descendre à une halte prévenaient le mécanicien de la locomotive au départ de la rame ou lors de l'arrêt à une gare.

Il existe encore une halte à Champagnolot et à Peintre. Il y en avait une à Frasne-les-Meulières et une à Mutigney. Celle de Champagnolot est tout petite, celle de Peintre beaucoup plus grande.

Le nom de "Halte" de Peintre est resté et désigne le parking et l'embranchement routier qui conduit au petit village de Peintre.

Toute la classe du CM.

02

sur ce dessin, l'unité est le cm.

Vue perspective ou en perspective d'Angèle Prudent, CM2.

03

sur ce plan, l'unité est le mm.

Développement de l'immeuble, par Pierre-Louis B., du CM2.

04

pour la commodité des calculs, il est indispensable que les nombres de ces deux colonnes soient exprimés avec la même unité. Ici, on a choisi le mm qui a l'avantage d'éliminer le plus possible la présence de la virgule.

La salle des chiffres, avec l'opérateur (le rapport ou l'échelle) par Pierre-Louis Brancourt.

le chemin de fer vicinal: le tacot Dole-Pesmes 1901-1933

histoire de la ligne du Tacot, par Sébastien Cornéglio, élève du CM1 en 1991

histoire de la ligne du Tacot, cartes diverses et dessin aérien de Jean Finsterwald

les gares de la ligne de Dole à Pesmes, rapide aperçu en cartes postales

une belle anecdote, de Bernard Grebot, moisseyais né en 1923

CFV Dole-Gray, cahier des taxes de transport, documentation des AJD du Jura de Brigitte Laffage

la petite Pinguely 030 de la ligne Dole-Gray

voitures et wagons de la ligne CFV Dole-Gray

histoires de draisines aux CFV

le règlement "intérieur" des Chemins de Fer Vicinaux, d'après Pascal Magnin, auteur ferroviaire

les usagers de la ligne se souviennent


la gare des CFV et le dépôt de Dole

la halte des CFV, Boulevard Wilson, à Dole

la gare des CFV d'Authume

la gare des CFV de Jouhe

la gare des CFV de Rainans

la gare des CFV et son quartier à Menotey

la halte des CFV de Peintre et le plan de l'édicule

CFV: pré-histoire et inauguration du tram, Moissey, 21 juin 1901

CFV: l'embranchement particulier des Gorges de Moissey (1914)

arrivée du Tacot sur Moissey, le 8 juin 1925, prends ta loupe ami lecteur

la gare des CFV et son quartier à Moissey

les écoliers sur la ligne du tacot CFV (en 1976)

les écoliers à la gare des CFV de Montmirey-la-ville

les écoliers à la gare des CFV de Montmirey-le-château et le quartier de la gare

la halte des CFV de Champagnolot (hameau de Dammartin)

les écoliers à la gare des CFV de Dammartin, le vendredi 17 juin 1994

Dammartin, les plans de la Gare CFV au 1/87e (échelle Ho)

la gare des CFV et son quartier à Pesmes


L'inauguration de l'Etoile Rouge, locomoteur en voie de 50, à Frasne-les-Meulières, le 14 juin 1998

voir aussi le petit train de Laurent dans un court métrage superbe [sur YouTube]

arrivée du Tacot sur Moissey, le 8 juin 1925, prends ta loupe ami lecteur

Mise en place du sentier du Tacot, voie pédestro-pédagogique de Montmirey-la-Ville à Moissey, via le mont Guérin et la voie ferrée vicinale.

Le sentier du tacot, le projet, par Brigitte Laffage

Le sentier du tacot, l'inauguration, le 21 sept 2002

voir toutes (presque) les cartes postales sur le tacot de Moissey.

voir aussi le petit train de Laurent dans un court métrage superbe [sur YouTube]

les CFV du Jura, site de Stéphane Vercez, sur le web

les CFV du Jura, site de Jean-Michel Guyon, sur le web

les CFV de la Haute-Saône, sur le web

les CFV du Vivarais, sur le web

le chemin de fer de la baie de Somme sur le web

association voies ferrées du Velay, sur le web

association des Amis du Petit Anjou, AAPA, sur le web

les voies métriques en franche-comté, d'Elie Mandrillon, sur le web

la première ligne à voie métrique du Doubs, Pontarlier-Mouthe, sur le web

le tracé de la ligne CFV de Dole à Pesmes sur google-maps, par Marc Thiébaud, amateur ferroviaire

le chemin de fer vicinal: le tacot Dole-Pesmes 1901-1933

portail de moissey.com
e-nous écrire