autour de moissey

la ligne du tacot de Moissey à Dammartin, à pied

texte collectif des élèves de CM1 et de CM2 de l'école de moissey.

images de Christel P

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La gare de Dammartin, lorsqu'elle était en service, au début du XXe siècle.

une belle journée ferroviaire

 

Vendredi 17 juin 1994, les élèves des écoles de Frasne et de Moissey se sont rendus sur les traces du "Tacot" de la ligne de Dole-Pesmes.

 

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A 8 h 45, les élèves de Frasne sont venus à l'école pendant que nous, ceux de Moissey nous jouions à la balle au prisonnier. A 9 h, le maître a confié à quelques élèves des affaires, jumelles, pharmacie. (Anne Vermot Desroches)

Nous avons traversé un chemin où passait la "voie" qui conduisait à Montmirey-la-Ville. Nous sommes allés voir la gare de ce village. (Sonia Lüder)

Cette gare est à l'extrémité ouest du village, assez grande, à deux corps, toujours intacte mais agrandie. (Antoine Pageaut)

Nous avons pénétré dans les champs, puis deux ou trois champs plus loin, nous sommes passés par les fils barbelés. Nous avons perdu la ligne pendant un quart d'heure et nous l'avons retrouvée à la gare "Gudelot", c'est à dire de Montmirey-le-Château. (Natacha Gudelot)

Cette gare est le domicile de la famille Daniel Gudelot, qui l'a respectée, mais agrandie et rehaussée. Ensuite nous sommes arrivés sur un très long chemin qui est en plein sur la ligne et dans le Bois des Clefs. Il contient des pierres noires en quantité et le maître a proposé "le concours de la plus lourde" (C'est Antoine qui a gagné avec 815 g). (Allan Nicod)

Au bout, un pont sans tablier, nous a obligés à franchir un ruisseau avec difficulté (risque de noyer les souliers). Vers 11 h 30, nous avons découvert, grâce à une habitante, la "halte" de Champagnolot. (Aurélien Schorsch)

Le maître, Monsieur Poirrier, a photographié les deux classes dedans et la maîtresse de Frasne, Madame Badot, nous a tous abondamment "camescopés". (Laure Bidoire)

De midi à 13 heures, nous avons souffert car notre but était "perdu". On ne voyait pas la gare de Dammartin, longtemps cachée par deux cerisiers. Les maîtres et quelques élèves attardés ont fait honneur aux cerises aigres et aux petites noires... avant "d'atterrir" enfin à la gare de Dammartin. (Emilie Mouchot)

Quand nous sommes arrivés, Arthur Guenat et sa famille étaient déjà là, à l'ombre de la gare. Chacun a sorti son casse-croûte et ses boissons. Seulement trois élèves avaient pensé à nourrir les maîtres... (Claire Bouvier)

Les maîtres ont protesté qu'on voulait les laisser mourir de faim. (Charles Vermot-Desroches)

Comme les élèves faisaient les fous sur les tas de graviers, nous partîmes à 14 heures, en prenant soin de passer par la route. A Montmirey-le-Château, nous avons fait le plein d'eau de la fontaine. Nous étions encouragés par la proximité de notre école. (Lyse Bidoire)

Jusqu'à Montmirey-la-Ville, il a fallu marcher vite et le maître qui était derrière nous, aboyait comme un chien de berger. (Lucie Lüder)

Arrivés à l'école maternelle, le maître Vincent Auclair nous a offert ses robinets et nous avons attaqué la dernière étape, la re-traversée du Mont-Guérin. (Julien Bidoire)

A l'école de Moissey, nous sommes arrivés tous, bien fatigués par la marche longue et difficile. Quelques minutes plus tard, les cars ramassaient les écoliers. (Emmanuel Pertus)

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Nous avons tous trouvé cette sortie culturelle intéressante, mais aussi épuisante. Tout le monde connaît maintenant la ligne et ses gares.

La gare de Dammartin, aujourd'hui, propriété de l'Equipement.

La gare de Dammartin, aujourd'hui, propriété de l'Equipement, en 1987

Devant les 2 corps de la gare de Montmirey-le-Château (1994).

Sur la vraie voie du tram, on fait tchoutchou (1994).

La halte de Champagnolot, nous y tenons à 25! (1994).

Pique nique à la gare de Dammartin, notre but (1994).

Derrière la gare, l'équipement de Dole a rajouté un muret (1994).

La pancarte en bois est encore vaillante (1994).

Nous sommes ici sur la ligne qui va vers la halte de Mutigney

la page Dammartin de l'historien ferroviaire Jean Finsterwald

le chemin de fer vicinal: le tacot Dole-Pesmes 1901-1933

histoire de la ligne du Tacot, par Sébastien Cornéglio, élève du CM1 en 1991

histoire de la ligne du Tacot, cartes diverses et dessin aérien de Jean Finsterwald

les gares de la ligne de Dole à Pesmes, rapide aperçu en cartes postales

une belle anecdote, de Bernard Grebot, moisseyais né en 1923

CFV Dole-Gray, cahier des taxes de transport, documentation des AJD du Jura de Brigitte Laffage

la petite Pinguely 030 de la ligne Dole-Gray

voitures et wagons de la ligne CFV Dole-Gray

histoires de draisines aux CFV

le règlement "intérieur" des Chemins de Fer Vicinaux, d'après Pascal Magnin, auteur ferroviaire

les usagers de la ligne se souviennent


la gare des CFV et le dépôt de Dole

la halte des CFV, Boulevard Wilson, à Dole

la gare des CFV d'Authume

la gare des CFV de Jouhe

la gare des CFV de Rainans

la gare des CFV et son quartier à Menotey

la halte des CFV de Peintre et le plan de l'édicule

CFV: pré-histoire et inauguration du tram, Moissey, 21 juin 1901

CFV: l'embranchement particulier des Gorges de Moissey (1914)

arrivée du Tacot sur Moissey, le 8 juin 1925, prends ta loupe ami lecteur

la gare des CFV et son quartier à Moissey

les écoliers sur la ligne du tacot CFV (en 1976)

les écoliers à la gare des CFV de Montmirey-la-ville

les écoliers à la gare des CFV de Montmirey-le-château et le quartier de la gare

la halte des CFV de Champagnolot (hameau de Dammartin)

les écoliers à la gare des CFV de Dammartin, le vendredi 17 juin 1994

Dammartin, les plans de la Gare CFV au 1/87e (échelle Ho)

la gare des CFV et son quartier à Pesmes


L'inauguration de l'Etoile Rouge, locomoteur en voie de 50, à Frasne-les-Meulières, le 14 juin 1998

voir aussi le petit train de Laurent dans un court métrage superbe [sur YouTube]

arrivée du Tacot sur Moissey, le 8 juin 1925, prends ta loupe ami lecteur

Mise en place du sentier du Tacot, voie pédestro-pédagogique de Montmirey-la-Ville à Moissey, via le mont Guérin et la voie ferrée vicinale.

Le sentier du tacot, le projet, par Brigitte Laffage

Le sentier du tacot, l'inauguration, le 21 sept 2002

voir toutes (presque) les cartes postales sur le tacot de Moissey.

voir aussi le petit train de Laurent dans un court métrage superbe [sur YouTube]

les CFV du Jura, site de Stéphane Vercez, sur le web

les CFV du Jura, site de Jean-Michel Guyon, sur le web

les CFV de la Haute-Saône, sur le web

les CFV du Vivarais, sur le web

le chemin de fer de la baie de Somme sur le web

association voies ferrées du Velay, sur le web

association des Amis du Petit Anjou, AAPA, sur le web

les voies métriques en franche-comté, d'Elie Mandrillon, sur le web

la première ligne à voie métrique du Doubs, Pontarlier-Mouthe, sur le web

le tracé de la ligne CFV de Dole à Pesmes sur google-maps, par Marc Thiébaud, amateur ferroviaire

le chemin de fer vicinal: le tacot Dole-Pesmes 1901-1933

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