Le 17 juin 1994, nous avons passé la
journée loin de notre école, puisque notre
projet, à nous écoliers de Frasne et
Moissey, était de suivre l'emprise de la voie CFV
de Moissey jusqu'à Dammartin. La journée
fut rude car si nous avions bien évalué la
distance, nous ignorions que la voie du tram passait en
emplacements propres, c'est-à-dire traversait des
endroits devenus peu accessibles. Nous nous en sommes
bien sortis, seulement, il nous a fallu courir sur le
chemin du retour, entre Champagnolot et
Montmirey-le-château.
L'autre but de notre sortie fut de mesurer la gare de
Dammartin, type 4 à deux corps, pour en
réaliser plus tard la maquette, au 1/87e, qui est
l'échelle la plus courante chez les
modélistes ferroviaires, dite HO [Half O, =
demi-O.]
Une fois rentrés à l'école (pas
le même jour), nous avons divisé toutes nos
mesures par 87 pour donner les plans qui suivent. Les
quelques mesures qui avaient été
oubliées ont été reprises, le
dimanche suivant, par le maître qui est
retourné à Dammartin. Toutes les mesures,
celle du Terrain comme celles du Plan, doivent être
exprimées en mm.
Toutes les gares rurales de la ligne sont de type 4,
à deux corps, comme celle de Dammartin, sauf celle
de Moissey, qui est de type 4 rallongé,
nommé type 5. Dans ce type, très
très rare, la Halle de Marchandises offre deux
grosses entrées (et deux grosses sorties) au lieu
d'une. Hélas, la gare de Moissey a
été dynamitée par M. Téliet
[entre 1950-51 selon Marcel Daudy] qui voulait
installer là des logements pour le personnel de sa
carrière.
Les dessins qui suivent ont été
légèrement réduits par le traitement
informatique. Quiconque voudrait les utiliser devrait
considérer les mesures écrites et non pas
les dessins. Sinon, l'échelle Ho ne serait plus
respectée.
les écoliers de Moissey (CM)
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